美高梅官网:自主品牌的盈利能力问题就可以得到很好的解决

广汽集团董事长曾庆红也表示，当碳酸锂价格在40万元/吨以上时，电动汽车就没钱做了。当碳酸锂价格达到25万元/吨时，自主品牌的盈利能力问题就可以得到很好的解决。

蔚来汽车董事长李斌表示，碳酸锂价格每变动10万元/吨，将影响蔚来汽车毛利率约2个点。毛利率。吉氪CEO安从辉也表示，碳酸锂价格每降低1万元/吨，将为吉氪新能源汽车成本贡献575元，毛利贡献0.2%。美高梅官网

去年11月以来碳酸锂价格的大幅下跌，推动了新能源汽车成本的持续降低。有可能，比如比亚迪今年2月推出的秦PLUS DM-i 2023冠军版，首次将DM-i车型的价格降至10万元以下。

降价后的新能源汽车可以加速替代燃油车。乘联数据显示，我国新能源汽车普及率持续快速提升。2022年，我国新能源汽车市场批发渗透率将达到27.1%，较2021年提高11.4个百分点;2023年第一季度，新能源汽车市场渗透率达到30%。在刚刚过去的4月份，新能源汽车的渗透率为33.9%。根据乘用车协会预测，今年新能源汽车销量将达到850万辆，年渗透率有望达到36%。