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美高梅官网:威来加快了新平台车型的推出

时间:2022/11/14 10:38:44   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:财报数据显示,今年第三季度,威来的综合毛利率从去年同期的20.3%降至13.3%;汽车毛利率为16.4%,低于去年第三季度的18.0%和今年第二季度的16.7%。学习比亚迪,打造垂直整合能力第三季度,威来'sR&D和销售、一般和行政费用都在一个季度创下新高。R&D类费用增加到222亿元,占总收入...

财报数据显示,今年第三季度,威来的综合毛利率从去年同期的20.3%降至13.3%;汽车毛利率为16.4%,低于去年第三季度的18.0%和今年第二季度的16.7%。

学习比亚迪,打造垂直整合能力

第三季度,威来's R &D和销售、一般和行政费用都在一个季度创下新高。R & # 38;D类费用增加到222亿元,占总收入的65%。

李斌表示,尽管研发成本大幅增加,但仍在计划之内美高梅官网。第三季度增长率主要与R &有关;维来的D节奏,尤其是新品牌,以及一些R &电池和芯片方面的投资,以及人员和测试方面的支出。

对于新品牌,他透露"不同的细分市场应该有不同的用户兴趣",希望一辆新品牌汽车月销量能达到50000辆。

今年以来,威来加快了新平台车型的推出,先后启动了ES7、et7、et5的交付,以及老机型的更换。但随着新车型的不断推出,威来月平均发货量并没有明显上升。

在这方面,蔚来计划推出新品牌和更多新车型。"明年上半年将推出五款车型,其中一款将成为'y'未来的。到明年6月,将有八款车型上市。"李斌表示,上述型号将在30 -50万元之间,以满足用户多样化的需求。

与此同时,威来也在做电池和芯片的研发,试图学习比亚迪打造垂直集成能力。

"比亚迪对电池和零部件进行了垂直整合,这仍然非常好。"在李斌看来,对于大众市场来说,如果没有垂直整合能力,要实现20% - 25%的毛利是非常困难的。到目前为止,蔚来已经制造出了电池R &D团队400多人。此外,李伟在电话会议上首次开发了广告芯片。



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